Le mois d’août 2016 a vu le lancement du master plan Ford Genk, un plan élaboré par la Flandre pour transformer l’ancien site de Ford en une nouvelle zone d’activités, avec l’ambition de créer 2 500 emplois sur le site. Un an plus tard, nous avons uni nos forces à celles de l’entreprise Aertssen pour mener à bien les travaux de démolition de l’ancienne usine Ford.
Le grand défi du chantier de Ford Genk
- Trouver le moyen le plus économique et le plus simple d’évacuer les différents flux de déchets.
- Déployer le matériel de démolition et le personnel appropriés au bon endroit. Cette organisation est cruciale, vu que le site s’étend sur 50 hectares.
- L’enlèvement de l’amiante s’effectue en grande partie en même temps que les travaux de démolition.
- Machines nécessaires : une moyenne de 30 grues sur chenilles en activité.
Flux de déchets estimés
- 50.000 tonnes de métaux
- 170.000 tonnes (80 000m³) de béton
- 115.000 tonnes (70.000 m³) de terre
- 8.000 tonnes de matériaux d'isolation
- 8.000 m² de matériaux amiantés
- 150 transformateurs
Travaux
Les travaux actuels consistent en la démolition du C-Hall, y compris toutes les dépendances (centrale électrique, station d’épuration, plusieurs autres hangars...)
C’est actuellement le plus grand chantier de démolition de Flandre !
Le projet dure environ un an, mais une prolongation est possible. Le contrat actuel ne concerne en fait que la moitié du site Ford. L’autre moitié du site devrait aussi être démolie dans un avenir proche, mais n’a pas encore fait l’objet d’un appel d’offres, de même que le projet d’assainissement du sol. Aclagro souhaite, bien sûr, pouvoir également réaliser ces travaux futurs.
